在電動機帶動生產機械的起動過程中，不同（tóng）的機械有不同的起動情況。有（yǒu）些機械在起動時負載（zǎi）轉矩很小，負載轉矩隨著轉速增加而與轉速平方近似成正比增加。

　　例如鼓風機負載，起動時隻需（xū）克服很小的（de）靜摩擦轉速，當轉速升高時（shí），風量很快增大；有（yǒu）些機械（xiè）在起動過程中接近空載，待速（sù）度上升至接（jiē）近穩定時，再加負載，例如機床、破碎機等。

　　有些（xiē）機械在（zài）起動時的（de）負（fù）載轉矩與正常運行（háng）時一樣大，例如電梯（tī）、起重機、傳動（dòng）帶運輸機（jī）等；此外，還有頻繁起（qǐ）動的機械設備等。以上這些因素都將對電動（dòng）機的起動性能中的起動轉矩（jǔ）提出不同的要（yào）求。

　　衡量三相（xiàng）異步電動機起動性能的好壞的最主要的是起動電流和起動轉矩，總是希望在起（qǐ）動電流較小的情況（kuàng）下能獲得較大的起動轉矩。

　　但是（shì）三相異（yì）步電動機如不采取（qǔ）措施而直（zhí）接投（tóu）入電網起動，即全壓（yā）起動時，其起動電流很大，而起動轉（zhuǎn）矩卻不很大，這對電網或電動機自（zì）身均是不利的。

　　起動電流大的原因是：當電動機（jī）接入電網的起動瞬時由於，1=0，轉子處於靜止狀態，則（zé）旋轉磁場與，l1切割轉子導體（tǐ），故轉子電動勢和轉子電流達到最大值，因而定子電（diàn）流即起動電流也達到最大值。

　　此時s=1，旋轉磁場（chǎng）以最大的相對轉（zhuǎn）速切割轉子導線，轉子的感應（yīng）電動勢最大，轉子電流也最大，而（ér）定子繞組中便跟著出現了很大的起動電流1st其值約為額定電流IN的4-7倍。過大的起動電流卻會使電源內部及供電線上（shàng）的電壓降增大，以致使電力網的電壓下（xià）降，因而影響接在同一線（xiàn）路上的其他負載的正常工作（zuò）。

　　例如，使附近照明燈的亮度減弱（ruò），使鄰近正（zhèng）在工作的異步電動機的轉矩減小等。起動轉矩（jǔ）不大的原因是：第（dì）一，由於起動電流很大，定子繞組中的阻抗壓降增大，而電源電壓不變，根據定子電路的（de）電動勢平衡方程式，感應電（diàn）動勢（shì）將減小，則主磁通中1將（jiāng）與感應電動勢成（chéng）比例的（de）減（jiǎn）小（xiǎo）；第二，起動時、=1，轉子漏杭比轉子電阻大得多，轉子功率因（yīn）數很（hěn）低，雖然（rán）起動電流大（dà），但轉子電流的（de）有功分量並不大。由轉矩公（gōng）式T=CT（Pl廠COS cpz可（kě）知，起動轉矩並不大，一般Tst=（1.8-2）TN。

　　根據以上分析可知三（sān）相異步電動機起動時的起動電（diàn）流大主（zhǔ）要是對電網不利；起動轉矩並不很大主（zhǔ）要是對負載不（bú）利，這是（shì）因為若電（diàn）源電壓因種種原因下降較多，則起動轉矩按電壓平方（fāng）下降，可能會使電動機帝不動負載起動。

　　不同類型的機械負載，不同（tóng）量的電網，對電動機起動性能的要求是不同的（de）。有時要求（qiú）有較大（dà）的起動轉矩，有時要求限製起動電（diàn）流，但更多的情（qíng）況兩個要（yào）求（qiú）須同時滿足（zú）。總之，電動機在起動時既要把起動電流限製在（zài）一（yī）定數值內，同時又要有足夠大（dà）的起動轉矩，以便縮（suō）短起動過程，提高生產率。